垂钓本身是个经练积累的过程，积累钓法和钓场周边的环境，渔获的多寡很大一部分来源于钓手对这两方面的理解。钓场周边的环境我们不应单纯的理解为某一钓点或钓位，而是尽快的熟悉自己能到的所有水域，为自己的钓位和钓点做出更多的选择上的积累。对于钓鱼的方法有很多，随着大水域多日垂钓的兴起，远投也越来越多的参与了垂钓的过程。

02年走马的花园水库，与老大哥的一次垂钓经历，使晃晃对远投垂钓的理解有了更深刻的认识。这一次的出行对于我无疑是当头棒喝，记得当时我的想法只有一个----以前的鱼是白钓了！远投垂钓的种类很多，但下文中将讨论的是爆炸钩在大水域的多日垂钓的话题，均属小友个人言论，仅供参考，如有不当敬请斧正。

一、爆炸钩的运用

最忌讳的散兵游勇般的单打独斗。在较不熟悉或出钓次数较少的钓场里施钓，我们首先应找窝和布窝，先采取四面开花的试探性的打竿，当任何方向起鱼以后，将邻近方向的竿子向该方向靠拢，当该水域再次起鱼以后，找窝的步骤就基本完成。找窝的步骤在多日垂钓的过程是重中之重，有的钓友在几日的蹲守中频繁的打窝，但收获并不理想。其根本的原因在于没有找到鱼喜欢聚集的水域，违背鱼本身意愿而进行的垂钓的结果可想而知。

布窝可以采取多种方式，在这里我们只讨论用车竿布窝的方法。首先是估计布窝的范围和远近。假设水深5米，离岸30米，竿10支，每支竿的间隔为1.5米。由此我们可以大约计算出布窝的范围，应在宽20米左右的水域。在假设20米的水域的四角成“井”或成矩形打点抛投，近的可以采取手抛，远的就要用鱼竿抛投。用鱼竿抛投要求比较高，一般情况下要求其入水点的误差在2米以内（30米范围以内）。这里又会牵扯出另外一个问题，也就是如何做到抛投车竿的精准性。

二、 车竿较精准抛投练习方法

我们不可能带一把尺子去量出线多远，多长。可以去水果摊弄几个烂水果，或者其它可以漂浮又便于手抛的物件。将其投如水中，大约估计与它的距离。当抛竿最为接近漂浮物的一次抛投出现以后，先将车盘末端上已出线的那一段卡在收线夹上（每一个车盘的肚子上都有一个三角型的小卡线器），然后再收线，这样下次抛竿时，出线到上次的距离的时候，收线夹会把多余的线卡住，不会出多余上次的线。所以每一次的距离就是相等的，除非是线太细被卡断。逐渐练习，当抛投的次数积累到一定的量以后，不用卡线夹仅凭手感和出线的角度，也会较为精准的将饵料抛投在预定水域。抛投的姿势建议采用背投式，便于控制方向和力度。

在抛投时，为了打得远，往往用尽全身气力将饵料投出，而为了做到这一点，我们经常把饵料搞得很粘，以防破碎。但是，较为精确的抛投和饵料的雾化.在垂钓过程中是很关键的因素。用尽气力打杆，会使我们整个身体产生偏移，尽管己事先对准前方固定目标，但落点绝不会是需要的.而且很费气力.正确投杆不应是甩出去，而是依靠杆尖前2-3节的变形，将饵料弹出。

其要领是: 身体对向前方选定目标，与杆保持同一方向，投杆时依靠腰部力量，在弯腰同时，上身和腿仍然保持原方向，绝不可移动，在杆出手到约45度时猛停.此时杆己变形，松开压线手指，将饵料弹出，即轻松，又准确，距离并不近于我们用尽气力投杆，甚至更远。如能做到竿出手时，没有任何抽动空气的声音，这是最好的。

三、 找窝

布窝完成以后，集中所有的竿抛投到预定水域，成“一”型平行排列，或“w”型错位排列。有意识的将钓饵控制在一定的水域，并在自己能力之内将饵料的入水点控制在最小范围，至此比较理想的施钓水域建立完成。车竿爆炸垂钓并不是无意识的打组，更不是抛入水中碰碰运气，文章后面所示的图片，是小友在网上下载的图片，应为多竿密集垂钓的范例，但要达到图中的效果估计非三五十年的功夫不可，仅供参考。

四、起鱼手法

竿又多，竿与竿的间距又相对较小，自然产生一个问题，即：起鱼和绕线的问题。

任何的问题没有绝对只有相对的，所以这个问题也不是绝对可以解决。排除操作上的不当以外，造成起鱼困难和绕线的原因，来源于对所中鱼的种类和大小估计不足，手忙脚乱的收放线造成的。重庆地区底钓爆炸钩的鱼种较少，下面列举的是最常见的三种鱼。

1）鲫鱼

竿尖出现点动或前两节大幅下弯，而后回线，直接收线，对直上岸。

2）草鱼

起竿第一时间看线，线往外走或上走多为草鱼，多放线少收线，将鱼领出竿群或窝子再起鱼，如起竿感觉鱼体较大，不容易控制，只放线不收线，将鱼放出竿群后开始溜鱼。

3） 鲤鱼

最麻烦的就是鲤鱼，原地打桩或向侧下走线，多数为鲤鱼。对于鲤鱼有公母之分， 原地打“8”字为母鲤鱼，前后左右冲撞为公鲤鱼。母鱼初始不可收线、应放钓线，力争利用钓竿最大弹力，消耗其冲击力与扎底，再逐渐放至远处。如是公鲤，多竿竿群钓法则最难对付，确定后需打开逆反开关，如左右冲撞可少量放线，如实难控制可少量穿钓线通过。

起竿时的力度我们可以适当的控制，轻提竿决不可用力过重。已免形成"拔河"现象出现。其力度如同手竿稍大提起即可，主要目的是掂量鱼体大小。此时中钩之鱼暂未受到巨大疼痛和惊搅，暂处在小幅游动。之后以较大的动作扬竿，同时注意观察鱼线走位，帮助我们判断鱼种。

工欲善其事，必先利其器。远投竿很多种，重庆人统称为车竿。对于车竿的选择，首先考虑的是腰力。所谓的腰力，不要被“腰”字误导，腰力不是竿子中间几节的力量，而是一支竿子受力以后要恢复本身状态所发出来的反弹力。考虑腰力的同时也应注意弯曲，特别是竿夹往下3节的弯曲。以8至9号坠压弯竿尖或半节竿尖为宜。

购置时可以先购置一组（3支），以后如有兴趣再添加，但不要千篇一律，全是统一长度，统一的牌子和号数。不同的水域用不同软硬的竿子效果是完全不同的。梁竿尖的粗细不好统一，在这里不好一一叙述，只以晃晃的6根决攻为例。小友在05年以前购置了3支决攻4号，感觉粗细刚好合适。

05年以后又补了3支，但是当时整个重庆地区没有4号决攻，于是只有买了3支5号的，回家后将竿尖剪钓四分之一，感觉和4号就差不多了。竿尖太细在大水域垂钓并不太适合，碰上大鱼有点力不从心，特别是鱼即将上岸时，竿和线的夹角变小比较容易断尖子。

五、爆炸钩的饵料配置

这更是一个五花八门的话题，用什么的都有，个人感觉饵料的搭配应遵循两大原则：

1）垂钓毕竟是娱乐，尽量经济为主。

2）不要违背鱼的意愿，尊重当地饵料。

第一条我们就不展开了叙述了，先聊聊当地饵料。糗事还是拿晃晃的经历来举例子，晃晃喜欢去洪湖黎家段，钓位也比较熟悉，其中有两次经历值得拿出来说说。

06年11月上火石堡（地名），基础饵料用颗粒饲料103，+酵香麸+蚕蛹粉，大约15斤左右。12支竿一天一夜没上几个鱼，中午钟伟过来陪我吹牛，告诉我火石堡上基本上都是当地人在那里钓，都钓红苕。马上把钟伟碾回去，煮了一大盆红苕来，按1：1的比例加在我的饵料里面，40分钟后起鱼。

间隔大约一月左右又去，钓殷家嘴（地名），如法泡制，与同去钓友的103+酵香麸+蚕蛹粉的钓获相差甚远。改用同去钓友的饵料后，明显改观。事后分析，殷家嘴地势平坦，为搭建帐篷的好地方，重庆来的钓友经常在这里钓，鱼也自然吃贯了101，103的味道。

上述两例充分说明了本文开头的那段话。钓鱼是个经练积累的过程，积累的是钓法和钓场周边的环境，渔获的多寡很大一部分来源于钓手对这两方面的理解。钓场周边环境我们单纯的理解为某一钓点或钓位。